برای ساخت یک ماشین جوجه کشی باید ۴ عامل:
تهویه - دما - رطوبت - چرخش در وضعییت مطلوب باشند. یک ماشین جوجه کشی خوب ماشینی
است که این چهار عامل در آن به خوبی کنترل شود .سیستمهای الکترونیکی مهمترین بخش یک
ماشین جوجه کشی هستند وهرچه سیستمهای الکترونیکی دقیق تر و ساده تر باشند قابلیت
اطمینان بیشتر دارند و می توان راندمان بالاتری از ماشین جوجه کشی انتظار داشت.
تئوری و روش ساخت سیستم چرخش ماشین جوجه کشی:
در ماشين در طي مراحل جوجه کشي بايد تخم مرغ ها را روزانه چند بار چرخانيد.در
صورت ثابت بودن تخم ها ، زرده و نطفه به علت وزن حجمي کمتر نسبت به سفيده
به طرف بالا صعود ميکنند و به پوسته ميچسبند که در اين صورت جنين رطوبت خود
را از طریق پوسته از دست می دهد و قادربه رشد طبيعي خود نميباشد.
همچنین گردش تخمها باعث تهویه بهتر و گرم شدن یکنواخت تخمها می شود.
چرخش تخمها باید در زمانهای معیین و مشخص انجام شود و زاویه چرخش نیز در
راندمان جوجه درآوری نیز موثر است.
چرخش به صورت عمودی بهترین راندمان را دارد . تخمها برای مدت زمان معیین
۴۰ درجه به راست متمایل شده و در همین خالت می ماند و بعد از مدن زمان معیین
۴۰ درجه به سمت چپ متمایل شوند و در همین حالت می ماند. این حالتها در روز به
صورت متوالی و مرتب تکرار می شوند.
تئوری ساخت سیستم چرخش به این صورت است که با چرخش سطح دایرهای حول محور
خود بازوی متصل شده به آن به سمت بالا هدایت می شود. بالا رفتن و پایین آمدن این بازو
سبب بالا رفتن و پایین آمدن محل قرار گیری شانه ها می شود و چرخش تخم ها را شامل
می شود.
با چرخش سطح دایره ای در خلاف جهت عقربه های ساعت بازوی متصل شده به
سمت پایین هدایت می شود و پایین رفتن بازو سبب پایین رفتن مخل قرار گیری شانه ها
می شود . هنگامیکه بازو به پایین ترین حد خود برسد زاویه انحراف شانه ها هم
به بیشترین میزان خود می رسد.
با ادامه چرخش سطح دایره ای حول محور خود بازو به سمت بالا هدایت می شود و
هنگامی که بازو به بالاترین حد مورد نظر خود برسد زاویه انحراف شانه ها به حداکثر میزان
خود می رسد. در اکثر ماشینهای جوجه کشی سیستم چرخش به همین طریق کار می کند
.در ماشینهای جوجه کشی شانه ها مدتی به سمت بالا و مدتی به سمت پایین نگداشته
می شوند و این حالتها در روز چندین بار تکرار میشود. چرخش در ماشینهای جوجه کشی
باید به صورت آرام و نرم انجام شود و آسیبی به کیسه هوایی تخم ها و شالاز های نگه دارنده
زرده وارد نشود. همانطور که در شکل زیر مشاهد می کنید در صورت پاره شدن رشته های
شالاز جنین از بین می رود.
موتور گیربکس و نیروی محرکه چرخش:
قلب اصلی سیستم چرخش یک موتور گیربکس دار با قدرت بالا و دور پایین میباشد.دور پایین باید در
حدود ۱ دور در دقیقه باشد.یعنی اگر موتور به مدت ۱ دقیقه روشن باشد شفت موتور یک دور
کامل می زند.دور پایین معمولا به راحتی با چشم قابل تشخیص نیست.موتور های
گیربکس دار با توجه به وات مصرفی و میزان گشتاور بار به کیلو گرم مشخص می شوند.طبیعتا
با توجه به ظرفیت های مختلف دستگاه ها موتور گیربکس ها در اندازه های مختلفی موجود
می باشند.
انواع موتور های گیربکس دار برای استفاده در ظرفیتهای مختلف در زیر آورده شده است:
موتور گیربکس صنعتی برای ظرفیت ۵۰۰۰ عدد مرغ
موتور گیربکس دار برای ظرفیت ۲۵۰۰ عدد تخم مرغ
موتور گیربکس صنعتی برای ظرفیت ۱۰۰۰ عدد مرغ
موتور گیربکس برای ظرفیت ۵۰۰ عدد مرغ
موتور گیربکس برای ظرفیت ۱۰۰عدد مرغ
نکته مهم دیگر در ساخت ماشین جوجه کشی نحوه قرار گیری تخمها در داخل ماشین می باشد.
تخمهای جوجه کشی باید طوری در داخل ماشین به صورت افقی قرار بگیرند و قسمت پهن آنها رو به بالا
و قسمت نوک تیز آنها رو به پایین باشد .
برای این منظور تخمها را درون شانه های پلاستیکی مخصوص قرار می دهند.شانه های جوجه کشی در
بازار در مدل های زیر موجود می باشد:
شانه های جوجه کشی:
۱- شانه های مرغ با ظرفیت ۴۲ تایی
ابعاد 29×31
شانه های مرغ با ظرفیت ۳۶ تایی
29×29
۲-شانه های بلدرچین با ظرفیت ۹۶ تایی
ابعاد 28.5×28.5
۳-شانه های کبک با ظرفیت ۶۴ تایی
ابعاد 28.5×28.5
۴- شانه های بوقلمون باظرفیت ۲۵ تایی
۵- شانه های شتر مرغ با ظرفیت ۲ تایی
راک:
برای آنکه بتوانیم نیروی موتور را به شانه ها انتقال دهیم باید آنها را درون راک قرار دهیم. راک قاب فلزی
شکل است که به صورت چهار گوش بوده و از جنس گالوانیزه یا آلومینیوم ساخته می شود.
راک در اندازه های استاندارد ساخته می شود تا همه نوع شانه جوجه کشی در آن جای بگیرد.
ساخت سیستم لولایی چرخش راک ها:
راک ها را به با توجه به ظرفیت مورد نظر باید بر روی ستون های نگه دارنده نصب می کنیم.
سپس آنها را توسط تسمه های اتصال دهنده به یکدیگر متصل می کنیم تا در هنگام چرخش
با یکدیگر و توسط یک موتور گیربکس به حرکت در آیند.درضمن نیازی نیست که هر چهار طرف راک ها را
توسط تسمه اتصال دهنده به هم متصل کنیم .این تسمه را می توان فقط برای یک طرف هم مورد
استفاده قرار داد.
فاصله بین راک ها از هم باید ۱۰ سانتی متر باشدتا به راحتی بتوان شانه ها را جابه حا کرد.
برای نصب راک ها بر روی ستون های اصلی باید بر روی ستون ها به فاصله های ۱۰ سانتیمتر
سوراخهایی با دریل ایجاد کرد.
توجه داشته باشید که فاصله بالاترین راک در حالت افقی تا سقف جعبه(تا سر ستون) باید ۲۰ سانتی
متر باشد.فاصله پایین ترین شانه تا سر فن دستگاه باید ۲۰ سانتی متر باشد.فاصله شانه ها تا دیواره
های بقلی باید حداقل ۵ سانتی متر باشد.
.
سیستم چرخش ساخته شده به صورت لولایی:
شا نه ها ۴۰ درجه به پایین
شانه ها در حالت افقی
شانه ها ۴۰ درحه به سمت با لا
تعیین محل قرارگیری موتور و اندازه بازو کوچک و بزرگ:
پس از ساخت سیستم لولایی راک ها و جاسازی آن داخل بدنه نوبت به نصب
موتور چرخش می رسد.برای نصب موتور باید محل دقیق موتور و همچنین اندازه
بازوهای بزرگ و کوچک را مشخص کنیم.در صورت عدم دقت در این قسمت ممکن
است به موتور فشار وارد شود و یا نیروی کامل موتور به سیستم لولایی منتقل نشود
ویا زاویه های چرخش در دوطرف یکسان نباشد.
پس از نصب راک ها بر روی ستون های اصلی و متصل کردن آنها توسط تسمه اتصال دهنده به
هم نوبت به تعیین اندازه بازوی بزرگ و کوچک می رسد.بازوی بزرگ را به تسمه اتصال دهنده راک ها
متصل می کنیم و بازوی کوچک را به شافت موتور متصل می کنیم .سپس بازوی بزرگ و کوچک را به هم
دیگر لولا می کنیم.اندازه بازوی بزرگ هر چه بلند تر و اندازه بازوی کوچک هرچه کوتاهتر باشد باشد
نیروی بیشتری از موتور به راک ها انتقال داده می شود.
اندازه بازوی بزرگ برابر است با اندازه تسمه اتصال دهنده راک ها می باشد.بازوی بزرگ
را به راک وسط متصل می کنیم.در این حالت با بالا رفتن و پایین آمدن
بازوی بزگ راکها به سمت بالا و پایین می رود.
برای تعیین محل موتور به روش زیر عمل می کنیم:
ابتدا بازوی بزرگ را به سمت بالا هدایت می کنیم .دراین حالت راکها به سمت بالا رفته و پس از
آنکه زاویه بین آنها با خط افق به ۴۰ درجه رسید محل سر آزاد بازوی بزرگ را بر روی بدنه علامت
می گذاریم.سپس بازوی بزرگ را به سمت پایین هدایت می کنیم تازاویه به ۴۰ درجه برسد.در این
حالت محل سر آزاد بازوی بزرگ را بر روی بدنه علامت می زنیم.توجه داشته باشید که علامتها در
راستای تسمه اتصال دهنده باشد تا زاویه چرخش دقیق باشد
در مرحله بعد باید اندازه بازوی کوچک را مشخص کنیم.برای تعیین اندازه بازوی کوچک
باید فاصله بین محلهای علامت گذاری شده در حالت بالا و پایین بر روی بدنه رامشخص کنیم.
فاصله بین این دو نقطه محل قرار گیری شفت موتور گیربکس می باشد که باید این محل توسط دریل
با مته سوراخ شود . برای تعیین اندازه بازوی کوچک باید اندازه فاصله بین دو علامت را
اندازه گیری کنیم .
سپس اندازه بدست آمده را نصف می کنیم .این مقدار اندازه بازوی کوچک است 
پس از تعیین حل موتور و نصب آن در محل مورد نظر و تعیین اندازه بازوهای بزرگ و کوچک باید
یک سربازوی کوچک را به شافت موتور متصل کرد و سر دیگر آن را به صورت لولایی به
بازوی بزرگ متصل کرد.
اصول طراحی سیستم تهویه و گردش هوا و تامین رطوبت و گرما در ماشین جوجه کشی:
منظور از تهویه در ماشین جوجه کشی خارج کردن دی اکسید کربن تولید شده توسط جنین و
جایگزین کردن ان با اکسیژن می باشد. بر روی ژوسته تخم منافذ ریزی و جود دارد که این منافذ
وظیفه نقل و انتقال با محیط خارج از تخم را برعهده دارند.
عکسهای میکروسکوپی این منافذ در زیر آورده شده است:
این منافذ در تمام سطح پوسته وجود دارند و تجمع آنها در قسنت پهن تخم و در مجاورت
کیسه هوایی از همه بیشتر است.اتاقک هوایی محل تبادل اکسیژن و دی اکسید کربن است و
ورود و خروج اکسیژن و دی اکسید کربن از طریق کیسه هوایی انجام می شود.برای این منظور
باید گردش هوا در ماشین جوجه کشی به طوری باشد که جریان هوا از روی کیسه هوایی عبور کند
تا دی اکسید کربن را جمع آوری و اکسیژن را وارد کیسه هوایی کند.
به منظور عبور هوا از روی کیشه هوایی باید گردش هوا به صورت عمودی باشد .
به عبارت دیگر باید هوا از پایین به سمت بالا حرکت کند و از بالا به سمت پایین بیایید .
برای این منظور از قانون فیزیکی یکی جابه جایی هوای گرم و سرد استفاده می کنیم.
هوای گرم همیشه به سمت بالا و هوای سرد همیشه به سمت پایین در حال حرکت است.
در نتیجه منبع گرما باید در پایین قرار داشته باشد و هوای گرم باید از پایین به سمت بالا
حرکت نمایید.برای این منظور باید فن و المنت را در کف دستگاه جاسازی کنیم.حال اگر
تخمها را در مسیر این جریان هوا قرار دهیم عملیات تهویه و گرمایش به راحتی انجام
می شود.همانطور که در شکل زیر مشاهده می شود هوای سرد از سوراخهای پایین دستگاه
وارد شده و هوای گرم از سوراخ سقف خارج می شود.در نتیجه این جابه جایی غلظت در اکسید
کربن نیز در حد مناسب باقی می ماند.
تامین رطوبت و کنترل دما:
همانطور که در شکل بالا مشاهده می کنید فن تهویه هوا در زیر شانه ها تعبیه شده است .این
فن چون در فضای تقریبا بسته ای کار می کند باعث می شود که هوای داخل ماشین دائما در حال
گردش وحرکت باشد.این قابلیت باعث می شود که هوای تمام نقاط از نظر دمایی یکسان شود و با
قرار دادن سنسور تشخیص دما ر محیط داخل ماشین جوجه کشی بتوان توسط ترموستات
دمای ماشین جوجه کشی را کنترل کرد.
المنت قرار گرفته شده در زیر شانه ها باعث می شود که هوای در حال گردش گرم شود و میزان این دما
توسط ترموستات با روشن و خاموش کردن المنت تنظیم و کنترل می شود.
هوای پس از گرم شدن به سطح آب برخورد می کند و باعث تبخیر سطحی
آب و مرطوب شده هوای داخل ماشین می شود و رطوبت ماشین جوجه
کشی تامین می شود.
برای تولید گرما از المنت بخاری برقی استفاده می کنیم.اما یک مشکل در مورد این
المنت ها وجود دارد که وات آنها زیاد است و در صورت استفاده
دما دستگاه بالا می رود.برای این منظور باید آنها را به صورت سری
سیم کشی کنیم تا مقاومت کل افزایش یافته و جربان عبوری از المنت ها کم شود
و گرمای کمتری تولید شود.
روش اتصال المنت و موتور به سیستم کنترل :
